6月30日起，北市公共設施保留地「捐地換容積」制度將走入歷史，未來將執行「容積代金」新制，台北市成立容積銀行，納管公保地容積，建商以代金取得容積，再由北市府審議決定，哪些計畫道路用地優先徵收，利益漲價歸公，但卻有地主出面抗議，說他們等市府土地徵收等了60年，卻等不到善意的回應。
陳情地主吳小姐：「我爸爸92歲走的，我爸爸已經等了60幾年，等不到一個善意的回應。」
吳小姐家的土地，從1953年被公告為公共設施保留地，但是因為土地寬度在15米以下，不能夠買賣，60年過去了，這些計畫道路人車都可以通行，但地主卻無法拿到賠償。
全國土地自救會秘書長李奇昱：「如果沒有錢也應該分年分期來攤還，這個政策一定要有公平性，在10幾年前都發局長就已經答應我們，說要逐步開放容積移轉的權利，可是到現在要把容積移轉的權利收回去，變成政府做莊政府收非常高額的代金，跟建商收錢，但小老百姓拿到的錢只有一點點。」
質疑政府的代金政策，過渡期3年僅回收6億，但根據都發局的統計，市政府現在規劃的公設用地，還沒付地主的金額欠債，就高達1兆，以公共設施保留地現行的規定來說，取得容積方式分為容積買賣和代金制，雙軌並行，寬度必須在15米以上；但是6月30日以後，如果議會通過，將全面改為代金制，寬度不設限。不過國民黨市議員葉林傳卻有不同看法，除了希望維持雙軌並行，也要取消持有5年才能容移的條款。
台北市長柯文哲：「台北市已開闢未徵收的道路超過1兆，市政府也沒錢去買，那些地主也覺得很冤枉，這地是我的被台北市用了幾十年，也不徵收這都是問題，會在4月26日把這些問題拿到檯面上，大家來討論。」
柯市長強調公開透明，但容積移轉相關規定還沒定案，對於這些已經等了半甲子的地主來說，不知道能不能等到以合理價錢徵收土地的一天。（民視新聞徐葳倫、張育睿台北報導）
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